技術、地域、言語の面での広がり ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­    ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­  
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SDVコミュニティの皆様へ、

 

Eclipse SDVニュースレターの第3四半期号へようこそ!今回初めて英語版と日本語版の両方を作成しました。これは、Eclipse SDVをめぐる世界的な機運の高まりと、地域を越えてコミュニティをつなぐという私たちの取り組みを反映したものです。今後のニュースレターではさらに多くの言語に対応する予定です。
今四半期は、技術プロジェクト全体で着実な進展が見られ、国際的な連携が一層深まるとともに、いくつかの重要な取り組みが始動しました。


Automotive Open Source Summit(AOSS)2026では、ソフトウェア定義車両の未来に欠かせない2つのテーマである持続可能なビジネスモデルと地域を越えた標準化に焦点が当てられました。Max Pabinger氏は、スタートアップがオープンソースを基盤として持続可能なビジネスを構築する方法について解説し、Markus Schupfner氏は、ビジネスを後押しする存在としてEclipse S-COREを紹介しました。また、坪内一雄氏は、JASPARにおけるAPI標準化の取り組みについて知見を共有し、日本の自動車業界の標準とEclipse SDVプロジェクトとの連携が深まりつつあることを示しました。


コミュニティ内では、プロジェクトに積極的に貢献するメンバー組織を評価するため、Eclipse S-CORE Engagement Programを開始します。同時に、Eclipse SDV Landscapeプロジェクトでは、Eclipse SDVの各プロジェクトと自動車ソフトウェアスタック内での位置付けを体系的に示すことで、拡大を続けるエコシステムをより分かりやすく把握できるようにしています。


今後に向けて、運営委員会は、2027年のProgram Plan策定のため、Eclipse SDVメンバーから意見を募っています。参加メンバーの皆様は、次回の計画策定サイクルに関するご意見を、各組織の代表者までお寄せください。


専門知識やアイデア、そして貴重な時間を提供してくださっている皆様に、心より感謝申し上げます。第4四半期も、この勢いをさらに加速させていけることを楽しみにしています。

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Dr. Sara Gallian

SDVおよび自動車プログラム担当シニアマネージャー

Eclipse Foundation

コミュニティニュース

  • InfoSysが参加メンバーとしてEclipse SDVに加入しました。詳細はこちら。
  • Eclipse S-COREバージョン0.8がリリースされました。詳細はこちら。
  • Eclipse SDVのエンドツーエンド型デモンストレーターを紹介する「E2E Demo Blueprint」が公開されました。また、Electronic Designの動画でも取り上げられています。詳細はこちら。
  • 欧州委員会による「欧州の技術主権に関するコミュニケーション」において、産業界におけるオープンソース協業の成功事例としてEclipse SDVが紹介されました。この評価は重要なマイルストーンとなります。詳細はこちら。
  • インドのベンガルールで初めて開催したコミュニティミートアップには130名が参加し、大盛況となりました。今後もインドでさらに多くのイベントを開催していく予定です。続報にご期待ください!開催レポートはこちら。
  • 韓国で開催されたAutomotive Innovation Dayにおいて、Eclipse SDVコミッターのChulhee Lee氏(LG Electronics)が、オープンな協業とコードファーストの理念をテーマに基調講演を行いました。AEMが公開している講演の素晴らしい要約はこちら。
  • Automotive Open Source Summit(AOSS)2026には、ドイツのシュタルンベルクに約100名が集まり、有意義な講演や活発な議論、価値あるネットワーキングが行われました。プレゼンテーション資料とフォトアルバムをご覧ください。
  • S&P Global Insightの新しいレポートでは、自動車業界のアーキテクチャ転換に伴い、モジュール式で安全認証を取得した基盤ソフトウェアの戦略的重要性が高まっていることを詳しく解説しています。また、進化するこれらの標準に対応する主要なソリューションとして、Eclipse ThreadXを位置付けています。
  • Eclipse SDVは、European Open Source Academy(EOSA)が新たに創刊した雑誌の第2号に記事を寄稿しました。Sara Gallian氏によるシングルベンダー型とマルチベンダー型のオープンソースに関する記事は34ページに掲載されていますのでご覧ください。
  • 新規プロジェクト:Eclipse SSAMは、SDVのリソース制約が厳しく、安全性が重視される環境向けに設計された、インキュベーション段階の高性能コンテナ実行フレームワークです。Eclipse Hephaestusは、インテグレーション作業の負担を軽減し、自動車関連プロジェクトによるASPICEおよびISO 26262のプロセスに準拠したソフトウェア開発を支援する、モジュール式のオープンソースかつ認定対応可能な開発ツールチェーンです。

SDV業界ニュース

  • 英国政府の先端推進システム技術センター(APC)が発表した新たなレポートでは、SDVを定義するとともに、40億ポンドの資金拠出によってもたらされる機会を紹介しています。
  • シュトゥットガルト大学の研究者らが、「SDV向けハードウェア抽象化レイヤーの概念評価:適用可能性と有効性に関する知見」と題する技術論文を発表しました。論文はこちらからご覧いただけます。
  • ソフトウェア定義車両からソフトウェア定義モビリティへ:ETAutoTech SDV Summit 2026において、業界リーダーらは、今後の収益成長は車両のハードウェアやソフトウェアだけでなく、コネクテッドモビリティシステムから生まれるとの見解を示しました。ET Autoが公開した、示唆に富むイベントレポートをご覧ください。
  • 日本の自動車メーカーがコスト削減と車両開発の迅速化を目指す中、ホンダ、日産、三菱自動車は技術提携を強化しています。詳細はこちら。
  • ドメインアーキテクチャとゾーンアーキテクチャ:Automotive IQが公開した新しい記事では、このアーキテクチャ移行と、自動車メーカーが車載電子システムを簡素化し、ソフトウェア定義車両を実現するためにゾーンアーキテクチャを採用している理由について解説しています。
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今後のイベント

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Automotive World JapanでAnsgarとEclipse SDVに会いましょう

Ansgar Lindwedel氏が、2026年9月9日から11日まで開催される自動車技術の専門展示会において、Eclipse SDVブースに参加します。本イベントでは、専門家に直接技術相談ができるほか、SDV、EV、次世代モビリティなどの分野における開発動向について知見を得ることができます。

詳しくはこちら

その他のイベント

  • 「Shifting Gears」ウェビナーを7月28日と30日に開催します。テーマはそれぞれEclipse Trustable Software FrameworkとSDVにおける機能安全です。参加ご希望の方は早い目に申し込み、Eclipse TSFや機能安全について理解を深めましょう。
  • 9月8日に開催されるEclipse SDV Japan Meetupにぜひご参加ください。本イベントはElektrobitの協力により開催されます。参加ご希望の方はこちらからお申し込みください。
  • SDV Hackathon 2026は、10月6日から8日まで、ドイツのフリードリヒスハーフェンにあるZeppelin Universityで開催されます。イベントページをご確認のうえ、ぜひ今すぐ参加登録ください!
  • Silicon Valley Eclipse SDV Meetupは11月5日に開催されます。詳細は近日中にhttps://eclipsesdv.org/events/でお知らせします。
    第4四半期のEclipse SDV Community Daysは12月2日と3日にAccentureの主催でミュンヘンで開催予定です。続報をお待ちください。

定例会議やイベントに関する最新情報を受け取るため、ぜひSDV Community Calendarをご購読ください!

    _Eclipse SDV Hackathon 26 - Register

    SDVコミッター紹介:Gabriel Tomuta氏

    Gabrielに、自動車ソフトウェアの世界に入った経緯、オープンソースが自身のキャリアに与えた影響、そしてEclipse SDVとEclipse Ankaiosがソフトウェア定義車両の未来を形作るうえで重要な役割を果たしていると考える理由について話を伺いました。

    gabriel tomuta
    インタビューはこちらで読めます

    お知らせ:Eclipse S-CORE Engagement Programを開始します

     X-CORE Platform Councilが運営する本プログラムは、明確な参加ルールに基づいて実施され、運営委員会に直接報告します。こちらからご登録いただき、Eclipse S-COREの未来を形作るうえで戦略的な役割を担ってください!

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